HC420 780TR TRIP 自動車・機械用鋼

コアプロパティ

耐力：420MPa級
引張強さ: ≥780MPa
伸び: ≥22%
成形特性：高n値・高r値、低スプリングバック、安定成形
強化機構：TRIP効果（残留オーステナイト→マルテンサイト変態）、変形により硬くなり、エネルギー吸収が強くなる

製品の主要な利点

優れた成形性 複雑な曲げ加工、深絞り加工、ロール成形、延伸加工においても割れが発生しません。特に自動車の B ピラー補強材などの比較的複雑な部品の製造に適しており、複雑な自動車構造部品や精密機械部品に適合します。
高い衝突安全性 変形時の膨大な衝撃エネルギーを吸収し、自動車の受動的安全性と機械構造の耐衝撃性を大幅に向上させます。
高強度・軽量 高強度により材料の薄肉化が可能となり、車体・装備品の軽量化を実現し、エネルギー消費量や自重の低減を実現します。
優れた溶接性 スポット溶接、レーザー溶接、CO₂シールド溶接に対応し、接合部が安定しており、自動車・機械用途の量産要求に応えます。
高寸法精度 厳格な公差管理を備えた冷間圧延レベリングプロセスで、自動連続スタンピング生産ラインに適しています。

代表的な応用分野

1. 自動車製造

自動車のBピラー補強材など、比較的複雑な部品の製造に適しています。
ドアインナーパネル、フロア構造、縦梁、横梁、Aピラーレインフォースメント
新エネルギー車用シャシー部品、サスペンション付属品、ホイールハウジング、バッテリーハウジング
成形性、強度、安全性に対する高い要件を備えた安全構造部品

2. 機械製造業

エンジニアリング機械構造部品、油圧サポート、キャブシェル
精密機器フレーム、高強度ブラケット、頑丈なコネクタ
耐疲労性、耐衝撃性、高剛性が要求される機械構造部品

よくある質問

Q1: HC420/780TR と DP 二相鋼の違いは何ですか?
A: TRIP 鋼は伸びが高く、成形性が優れているため、より複雑なプレス部品に適しています。衝撃エネルギー吸収性は通常のDP鋼よりも優れています。
Q2：自動車の保安部品に使用できますか？
A: はい、もちろんです。自動車の衝突防止構造や補強材（Bピラー補強材など）として主流の素材です。
Q3: 表面に亜鉛メッキを施すことはできますか?
A: はい。防食要件を満たすために、冷間圧延/電気亜鉛メッキ/溶融亜鉛メッキ処理が可能です。
Q4: 最低注文数量はいくらですか?
A: 少量のトライアル注文はサポートされています。詳細については、カスタマーサービスにお問い合わせください。