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DC07 冷間圧延鋼コイル
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DC07 冷間圧延鋼コイル

中国の主要コンポーネントの専門メーカーおよびサプライヤーとして、Nature Steel は最先端の技術と生産設備を誇り、世界中の顧客に高品質のサービスを提供することができます。当社の DC07 冷間圧延鋼コイルは、複雑な自動車部品向けに特別に設計されており、欧州 EN10130 規格に厳密に準拠しています。これは、比類のない超深絞り成形性を備えた特殊超深絞りグレード (SEDDQ) 冷間圧延低炭素鋼です。深絞り性と超低降伏強度を備え、優れた安定した機械的特性を示します。

Nature Steel の DC07 冷間圧延鋼コイルは、高品質の超低炭素熱間圧延コイルから作られています。酸素コンバーターで精錬され、チタン (Ti) などの合金元素で精製されます。その後、精密冷間圧延と複数パスの連続焼鈍を経て加工されます。微細構造は均一で微細なフェライト粒子で構成されています。非常に高い塑性ひずみ比(r値≧2.5)と加工硬化指数(n値≧0.23)を持っています。炭素含有量は 0.01% 以下と低いです。極度の塑性変形やマルチパス引張試験にも、ひび割れやしわを生じることなく耐えることができます。表面は滑らかで完璧です。追加の研磨を行わずに、複雑な自動車部品の加工に直接使用できます。これは、ハイエンド自動車の外装ボディパネルや複雑な構造部品にとって中心的な材料として推奨されています。同時に、ハイエンド家電、精密機器などの厳しい成形要件にも適しています。

コアパラメータの仕様

パラメータのカテゴリ 詳細パラメータ 自動車部品の用途説明
実行基準 EN10130、Q/SGZGS 324-2007 厳格なヨーロッパおよび国内の自動車業界基準を満たしており、ハイエンドで複雑なコンポーネントの高品質要件に適しています。
化学組成 C≦0.01%、Mn≦0.20%、P≦0.020%、S≦0.020%、Ti≦0.20%、Alt≧0.015% 超低炭素比率 + チタン結晶粒微細化により、塑性と深絞り性が大幅に向上し、成形割れを排除します
機械的性質 降伏強度 ≤150 MPa;引張強さ250~310MPa;伸び率 ≥44% 超低歩留まり、超高伸びで複雑な曲面や特殊形状部品の多パス深絞り加工に最適
表面品質 FB(ハイグレード)、FC(ハイグレード)、FD(スーパーハイグレード) FDグレードは目に見える欠陥がなく、表面平坦度が高く、自動車外板の高級外観要求に適しています。
寸法 厚さ0.25~2.5mm。幅600~2050mm カスタマイズ可能で、車のドア、ボンネット、バッテリーシェルなどのさまざまな複雑な部品に適しています。
配達 完全に焼き鈍し。 MOQ 25 MT;リードタイム25~90日 大量注文には割引があり、自動車メーカーの継続的な生産を保証するのに十分な在庫があります
主要な特性 超超深絞り、超低歩留り、結晶粒微細化、高r値 マルチパスプレスでクラックが発生せず、高い成形精度を実現し、自動車部品の合格率と品質を向上

自動車複合コンポーネントのアプリケーション シナリオ

Nature Steel の DC07 冷間圧延鋼コイルは、ハイエンドの自動車の複雑なコンポーネント向けに特別に設計されています。その中核となるアプリケーション シナリオは、自動車の内外装トリムおよび構造部品をカバーしており、複雑な形状、高い美的要件、および重大な成形上の課題を備えたハイエンド コンポーネントに特に適しています。具体的な用途は以下のとおりです。 自動車外装ボディパネル: ドアパネル、ボンネットパネル、トランクリッドパネル、フェンダーなど。塗装後の完璧な表面と滑らかで均一な仕上げを備えた超深絞り加工が必要です。 DC07 の超低降伏強度と FD グレードの表面特性は完璧に適合し、ハイエンドの自動車の雰囲気を示します。耐食性を高めるため、その後の亜鉛メッキやアルミメッキ亜鉛メッキにも対応しています。

自動車の複雑な内装部品:インパネハウジング、センターコンソールの複雑な曲面、ドアトリムパネル、シートサポートなど、高い成形難易度と寸法精度が要求される部品。 DC07 の高い可塑性と寸法精度は、複雑な構造の加工ニーズに正確に適合し、加工後の二次研削の必要性を排除し、生産効率を向上させます。

複雑な自動車構造部品: 複雑な応力に耐える必要がある、燃料タンク ハウジング、複雑なシャーシ サポート、ギアボックス ハウジング、ステアリング システム コンポーネントなど。 DC07 の安定した機械的特性と変形に対する耐性により、コンポーネントの信頼性が確保され、車両の安全性が向上します。溶接性に優れ、溶接割れのリスクを軽減します。

新エネルギー車専用部品:新エネルギー車のバッテリーケース、バッテリートレイ、充電ポートブラケットなどは、高精度、高成形性、軽量化が要求されます。 DC07 の超深絞り性能と薄ゲージの利点は、新エネルギー車コンポーネントの厳しい基準を満たすことができ、車両の軽量設計のアップグレードに役立ちます。

自動車業界固有の品質試験基準

複雑な自動車部品の厳しい要件を満たすために、DC07 冷間圧延鋼コイルの各バッチは自動車業界独自の厳格な 5 段階の試験プロセスを経て、完全なトレーサビリティを確保し、信頼できる試験レポートを提供します。これにより、すべてのバッチが自動車生産基準を満たしていることが保証されます。具体的なテスト項目には次のようなものがあります。

化学成分試験:
高精度分光計を利用して、C、Mn、P、S、Tiなどの元素の含有量を正確に測定し、EN10130規格に厳密に従って、超低炭素比率と合金元素含有量が規格を満たしていることを確認し、超深絞り性能と構造安定性を保証します。

機械的特性試験:
降伏強さ、引張強さ、破断後の伸び、r 値、n 値に重点を置き、複雑な自動車部品の成形および応力要件への準拠を確保し、機械的特性の欠陥を排除します。成形性能の評価にはカッピング試験や穴広げ試験も行われます。

表面品質試験:
手動検査と高精度機械試験を組み合わせた二重検査プロセスにより、表面の傷、孔食、酸化、その他の欠陥が厳しくチェックされ、表面品質がFC/FDグレードを満たし、自動車外装部品の要件に適していることが保証されます。後続のコーティング結果が最適であることを保証するために、表面の平坦性もチェックされます。

粒度検査:
微粒子サイズの専門的な検査により、均一で微細な粒子が保証され、材料の可塑性と深絞り性能が保証され、不均一な粒子サイズによって引き起こされる成形割れが防止されます。
寸法精度検査:
精密な厚さゲージとレーザー距離計を使用して、厚さと幅の公差を正確に制御して、金型の寸法が複雑な自動車部品に適していることを確認し、加工誤差を減らし、部品の組み立て精度を向上させます。

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