自動車部品メーカーにとって、材料の溶接性は生産効率を決定する重要な要素です。 B340LA 自動車部品用高強度低合金鋼の低炭素当量 (Ceq) により、優れた溶接性が得られます。抵抗スポット溶接、CO2 ガスシールド溶接、またはレーザー溶接のいずれによっても、B340LA は熱影響部 (HAZ) の軟化が低く、溶接後の継手強度保持率が高い高品質の溶接を生成します。
冷間加工に関しては、B340LA 自動車部品用高強度低合金鋼は高い強度を持ちながら、せん断、打ち抜き、冷間曲げが可能です。降伏強度が高いため、スプリングバックが通常の軟鋼よりも大きいことに注意することが重要です。したがって、ダイ設計ではより大きなスプリングバック補償マージンを考慮する必要があります。さらに、B340LA は通常、酸洗いまたは冷間圧延されたコイルで供給されます。酸洗により酸化鉄スケールが除去されるため、表面品質が良好になり、ユーザー自身が酸洗プロセスを実行する必要がなくなり、生産コストと環境汚染が削減されます。
| パラメータのカテゴリ | 具体的な仕様 | 実施基準 | コアバリュー（自動車部品に適応） |
| 製品グレード | B340LA 自動車部品用高強度低合金鋼 | Q/BQB 419-2014、GB/T 20564.3 | 自動車構造部品に特化し、強度と成形性のバランスが取れており、さまざまなシナリオのニーズに適しています |
| 厚さの範囲 | 0.45～2.0mm（通常仕様）、カスタマイズ可能0.5～2.3mm | Q/BQB 401、自動車業界規格 | 薄型仕様で軽量、精密公差に適応、自動プレスに最適 |
| 幅の範囲 | 800~1850mm、オンデマンド切断対応 | Q/BQB 401、自動車業界規格 | 自動車部品の金型サイズに適応し、加工ロスを低減 |
| 機械的性質 | 降伏強さ：340~460MPa、引張強さ：410~510MPa、伸び：≧22%、r値：≧1.6、n値：≧0.16 | GB/T 228、Q/BQB 419-2014 | 高強度、成形容易、耐衝撃性、耐疲労性があり、複雑な構造部品に適しています |
| 化学組成 | C：≦0.12%、Si：≦0.50%、Mn：≦1.50%、P：≦0.030%、S：≦0.030%、Alt：≧0.020% | Q/BQB 419-2014 | 低炭素マイクロアロイ配合により安定した溶接性と成形性を実現 |
| 表面グレード | FB（ハイグレード）、FC（ハイグレード） | Q/BQB 419-2014、自動車業界規格 | 滑らかで平坦で、塗装や電気メッキに適しており、追加の研磨は必要ありません。 |
| 配送状況 | 冷間圧延+連続焼鈍+レベリング、定期オイルコーティング（オイルフリーカスタマイズ可能） | Q/BQB 419-2014、自動車業界規格 | 6ヶ月以内の防錆、安定した加工性能、複数の加工工程に最適 |
| 外国貿易保証 | 税関申告書類一式（原産地証明書、MTC、燻蒸証明書など） | 税関仕様書 | 自動車部品の世界的な通関ニーズに適しており、迅速な配送を保証します |
自動車構造部品: 主にセダン、SUV、商用車のシートフレーム、前後クロスビーム、ドアパネル、バンパーサポート、トランクサポートに使用されます。高い強度と成形性により、構造上の安全性と軽量設計が保証され、重要な耐荷重コンポーネントに適した材料となっています。
自動車用補強部品：Bピラー補強板、シルビーム、シャーシ補強ビーム、A/B/Cピラー補強板、シル補強材に使用でき、ボディ剛性と耐衝突性が向上します。また、新エネルギー車のバッテリーパック周囲の構造部品とも互換性があり、64km/hの前面衝突試験で部品の変形を22%低減し、受動的安全性を効果的に強化します。
自動車シャシーコンポーネント: サスペンションブラケット、ショックアブソーバーブラケット、サブフレーム補強プレート、コントロールアーム、トーションビームと互換性があります。これらは優れた疲労耐性と耐衝撃性を備えており、複雑な道路状況での使用に適しており、シャーシコンポーネントの中核疲労強度要件を満たしています。
自動車部品輸出：海外自動車メーカー向けのカスタマイズ仕様に対応し、通関申告書類（原産地証明書、MTC、商品検査報告書等）一式を揃え、欧米、東南アジア等のグローバルな自動車部品調達ニーズに適応し、現地サプライチェーンの優位性を活かして迅速な納品を実現します。
| 要素 | 含有量の上限・範囲 | 機能分析 |
| カーボン(C) | ≤0.10 | 溶接性と冷間成形性を確保し、脆性を低減します。 |
| シリコン（Si） | ≤0.50 | 脱酸剤、適度な強度向上 |
| マンガン(Mn) | ≤1.10 | 主な強化元素、焼入性の向上 |
| リン(P) | ≤0.025 | 冷間脆性を防ぐために厳密な管理が必要 |
| 硫黄(S) | ≤0.025 | 介在物を制御し、等方性を確保 |
| ニオブ(Nb) | ≤0.09 | 結晶粒の微細化と析出強化の実現 |
| チタン(Ti) | ≤0.15 | 炭素と窒素を固定し、老化を防ぎ、組織を微細化する |
| パフォーマンス指標 | 値の範囲 | 備考 |
| 降伏強さ(YS) | 340～460MPa | 典型的な値は通常約 380MPa です |
| 引張強さ(TS) | 440～540MPa | 構造的な耐荷重能力を確保する |
| 伸長 | ≥22% | 一定のプレス変形能力を確保 |
ネイチャースチールは長年にわたり自動車用冷間圧延高張力鋼材の分野に深く関わってまいりました。自動車部品用B340LA高強度低合金鋼などの自動車部品鋼を専門とするソースサプライヤーとして、当社は宝鋼やアンスチールなどの大手製鉄所との長期的な協力利点を活用して、生産、倉庫保管、カスタマイズされた加工、対外貿易輸出を統合したフルチェーンサービスシステムを構築しています。当社は Q/BQB 419-2014 規格と自動車業界の規制を厳格に遵守し、品質への取り組みを維持しています。当社はプロセス全体を通じて独立した生産と品質検査を実施し、完全な通関書類と専門的な技術サポートを提供できます。国内外の数千の自動車部品メーカーにサービスを提供してきた当社は、安定した製品品質、コスト効率の高い価格設定、包括的なアフターサービスにより、自動車構造部品および補強部品のメーカーにとって好ましいパートナーとなり、業界の軽量化と高品質の開発の実現を支援しています。
住所
No. 696, Binhai 12th RoadBinhai Industrial Park, Wenzhou Economy & Technological Development Zone中国浙江省温州市
